Секретарь мото-клуба и потомственная техно-жрица, романтическая натура художницы и социально-опасная бунтарка международного масштаба, фантазерка с красочным воображением, любительница хот-догов и ценительница хот-родов!
Юлия «ЛИСА» Лисковская. Человек-отвёртка крупной оптовой фирмы по автозвуку и электронике. Проще говоря, системный администратор. В данный момент являюсь секретарём мото-клуба «Provocators» MCC.
Расскажи о своем приходе в мото-движение.
В мото я влюбилась окончательно и бесповоротно, посмотрев в возрасте 4х лет советский детский фильм «Приключения Электроника». Этот фильм с первых кадров перевернул мой мир и определил курс на всю жизнь. Громадные хот-роды, кружащие по серпантину подземных гаражей, мопед «Верховина» (о, это была мечта!), шлем-интеграл с…переговорным устройством (БОГИ, это же начало 80х!!!), живые машины, фуры (как не влюбится в фуру, когда ты родился техноманьяком?!), ДВУХЭТАЖНЫЙ гараж, в котором можно жить со своим двухколёсным другом, и, главное, мотоцикл — это была 634я ЯВА, с претензией на тюнинг. Этот мотоцикл потряс моё воображение раз и навсегда!
Любовь к технике в нашей семье, что называется, «в крови», поскольку абсолютно все родственники без исключения — техножрецы в нескольких поколениях. Потому, мои интересы стали скорее закономерностью, чем случайностью.
В то время на просторах бывшего Советского Союза, байкерню «байкерами» никто не знал. Их называли «рокерами», возможно, из-за музыкальных предпочтений большинства из них. Слушать рок-музыку в то время было своеобразным протестом обывательщине, мол, не буду плясать под вашу дудку и всё. А уж каким-то образом походить на своих музыкальных кумиров и подавно. Это волновало моё детское воображение ещё как!
И вот однажды подобные ребята, к моему неимоверному восторгу, заревели своими конями прямо в моём дворе! В жилетах с нарисованной на спине белой краской паутиной и загадочной надписью AC/DC (что бы это могло значить?! 🙂 ) Жилет, кстати, достать тогда было попросту невозможно, т.к. даже обычные джинсы были проблемой. Ребята брали обычный школьный форменный синий пиджак (тогда такие носились в школе повсеместно), отрезали рукава, получалось подобие джинсового жилета. На спину, как правило, пришивали кусок чёрной ткани, где рисовалось что-то или наносилось название любимой группы.
Маленькую девочку, живо интересующуюся мотоциклами, ребята не прогоняли, скорее наоборот. Но, увы, у меня ведь не было своего собственного мотоцикла!!! Я пыталась приспособить к своему велосипеду на колесо особо сконструированную из сигаретных пачек трещотку (тогда при езде, это «устройство» гремело и, казалось, что подо мной настоящий ДВС), но велосипед мотоциклу не товарищ. Когда у тебя вместо движка дырка от бублика, особо не пофорсишь 🙂
В спортивном магазине неподалёку стояла новенькая «ЯВА» 350 за 900 советских рублей. Я часами ела ее глазами, представляя, как гоняю на ней на заднем колесе… Однажды, продавец, заметив мой живейший интерес (не заметить было трудно), усадил на неё, и тут выяснилось страшное – оказывается, мои ноги ещё не доставали до рычагов управления! Это была трагедия. Ведь ждать, когда отрастут ноги, казалось, целую вечность!!!
Ещё пару-тройку интересного про мотодвижение того времени. Самый «рокерский» мот в моём городе тогда был почему-то ИЖ «Юпитер». «Планеты», «Явы» и «Чизеты» (с Чизетами было особенно туго) встречались очень редко. У некоторых были разнообразные колясычи, но ими, как правило владели отцы «рокеров», а они не всегда поощряли зарождение байкерского движения на просторах СССР.
Украшали моты как могли, несмотря на то, что возможности были более чем скудные. Чаще всего мотик был обклеен так называемыми «переводками» (кто-нибудь помнит такие?) Наклеек ведь тогда не было совсем. Переводку нужно было положить в воду минут на 5, что бы от картинки можно было легко отделить бумажную основу и аккуратно приспособить куда надо, прижав полотенцем. Так вот, этими переводками были заклеены все баки и шлемы и даже, кое у кого, куртки. Я тоже старалась припасти самые, на мой тогда взгляд, красивые картинки для своего будущего мота. Улыбаюсь, вспоминая, что на них было изображено – волк из «Ну, погоди!», кот Леопольд…
Сейчас, вот уже 5 лет, я счастливый обладать Мотоцикла Honda CB400 SF. И я мало кого люблю больше, чем Его (вернее Её, но это уже совсем другая история).
Как отнеслись близкие люди к твоей любви к мотоциклам?
В конце 80х мой отец был главным инженером громадного дальневосточного комбината, и я, поразмышляв над эти фактом так и эдак, пришла к выводу, что купить мне ту самую новенькую красную «Яву» из спортивного магазина для него не составит особого труда.
И вот однажды, когда отец повёл меня в тот магазин покупать лыжи (все дальневосточники заядлые лыжники), я решилась испытать судьбу. И грянул гром. Сначала отец просто потерял дар речи. Затем пожаловался маме, после чего прочитал мне длиннейшую и назидательнейшую речь в духе: «Мотоциклисты – презренные неудачники, отбросы, ПТУшники, надоедливые пердуны (цитирую); дочь начальника; как ты себя ведешь; что скажут люди; иди делай уроки и, конечно же, сакраментальное «ТЫЖДЕВОЧКА»… Тыж-ты-ды-дыж…
Но был у меня и Друг, который понимал все движения моей души. Мой дедушка, матёрый инженер, настоящий Adeptus Mechanikus, проработавший много лет в одной упряжке с настоящими светилами техно-элиты Союза, в том числе и на Байконуре с Королевым. Ему не составило труда понять, к чему лежит моё сердце, ведь он был настоящий и признанный техно-шаман. Он знал, о чём я мечтаю, почти с самого начала. Это была наша тайна. Он купил мне мой первый игрушечный шлем.
Впрочем, когда в моей жизни наконец-то появился Мотоцикл, мама, когда узнала о Его покупке, задала всего лишь один единственный вопрос: отворачивать ли ковёр в моей комнате, ведь у меня нет гаража и Мотику надо где-то зимовать…
Расскажи о самом запомнившемся мото-событии твоей жизни.
Самое запоминающееся событие моей мото-жизни стало моё принятие в мото-клуб. И вот по какой причине. Дело было так. Примерно в конце 80х была такая популярная юношеская передача «Марафон 15». Темой одного из выпусков стали мотоциклисты и стремительно развивающееся мото-движение. На эту передачу был приглашен не кто иной, как небезызвестный Александр «Хирург» Залдостанов. Речь шла про мото-клубы.
Я плохо помню, о чём именно тогда говорилось, но одно я усвоила, и это долгое время отравляло мне жизнь: по правилам мото-клубов, туда запрещено принимать женщин. Это чертовски разочаровало меня. Это взбесило меня до крайности! На то время, мне не разу не попадались девчёнки, любящие мотоциклы так, как я. Получалось, из-за этих дурацких правил я обречена на одиночество навсегда. Так мне тогда казалось.
Времена меняются. Я давно выяснила, что в мото-клубе ты или нет, жизнь одинаково прекрасна, пока с тобою твой Мот. Кроме того, оказалось, что клубы клубу рознь. На данный момент я уже не первый год в мото-клубе, президентом которого к тому же является девушка.
Самое негативное воспоминание, связанное с мотоциклами, как предостережение другим.
Было и такое. Первый сезон. Возвращаюсь со слёта «Бархатный MOTO Sea Zone». Подустала. Не заметила знак о снижении скорости и влетела в поворот со слишком большой скоростью. Спас песок, наметённый фурами (фуры всегда были моими ангелами-хранителями). В повороте была целая гора песка, в котором я и умудрилась совершенно безопасно для себя и для Мота…застрять 🙂 К неописуемому ужасу следовавших за мной братишек. До сих пор с содроганием вспоминаю тот надвигающийся на меня отбойник…брр…будьте внимательны, Сестрёнки и Братишки!
Расскажи о своем мотоцикле, о первом выезде на нем.
Первый выезд на моём Моте меня здорово напугал! Оказалось, что он вовсе не похож на Юбрик, с которым мы успели сродниться в мотошколе. Был момент, что я даже растерялась, такой мне Он показался тяжёлый и неповоротливый. Коллеги на работе прикалывались, обозвав нас с Мотом бароном Апельсином и герцогом Мандарином. Помните, откуда это? «Приключения Чипполино». Были там такие неразлучные друзья – прожорливый громадный хам и тощий маленький неврастеник. Я и Мот почему-то напомнили моим комрадам эту парочку. Так у моего Мота появилось имя – Апельсинка.
Кстати, впервые свой мотоцикл я увидела на вкладыше от жвачки «BomBibom» в начале 90х. На картинке был совершенно такой же Мот, как у меня сейчас, до мельчайших подробностей. Я рисовала его десятки раз. Он завораживал! Я не мечтала о нём, т.к. он казался мне из области фантастики, абсолютно нереальный вариант. И я даже не заметила, как он сам меня однажды нашел.
Расскажи о самом запомнившемся случае на дороге.
Был такой трагикомический случай. Первый сезон. Пробую междурядье. И тут откуда ни возьмись — бусик Mercedes Vito с зеркалами на уровне моих… Цепанула по касательной, слегка. Попыталась унести ноги, увидав показавшийся в открытом окне кулак. Это мне практически удалось, учитывая пробку. Но красный свет светофора не дал мне уйти далеко, и обиженный бусик приблизился. И вот стою я и чую, как что-то мягко ударило меня сзади в плечо… Зелёный свет. Уношусь во все лопатки, как ошпаренная, подальше от неудачного места. Влетаю на стоянку. Слажу с Мота выглянуть, нет ли погони. И тут чувствую, что в черепахе сзади что-то застряло. Смотрю и обнаруживаю свёрнутые в клубочек чёрные…носки! Отомстил.
Расскажи о своем самом интересном путешествии на мотоцикле.
Самое интересное путешествие на мотоцикле было у меня в ЗАГС на собственную свадьбу. Мой Мот вёз моего будущего мужа, а меня – мой подарок на свадьбу. К сожалению, наша семейная жизнь не сложилась. Так что придётся, видимо, повторить эту поездку ещё раз 🙂
Как ты передвигаешься зимой, как борешься с мото-токсикозом?
С хорошими друзьями подобные мелочи, как межсезонье, просто не замечаешь. Наш клуб очень дружный.
Любимый фильм о мотоциклах.
Конечно же, «Самый быстрый Индиан» про Берта Монро. Изумительный, за душу берущий фильм, вполне раскрывающий душу настоящего мотоциклиста.
Но кроме этого, мне также дорога «Кристина» Джона Карпентера — фильм по мотивам книги Стивена Кинга о живой машине (это тот редкий случай, когда фильм лучше книги!). Арни Каннингем никогда не был для меня антигероем, ведь он, как и я, был безумен, когда дело касалось техники, причём это безумие у нас выражалось примерно одинаково. Впоследствии я даже очки купила, «как у Каннингема».
Есть ли личность из мото-мира, сильно повлиявшая на тебя, впечатлившая тебя?
А вот тут могу только сказать, что меня всегда больше впечатляла техника, чем люди. С этим уже точно ничего не поделаешь. Призвание техножреца — служить Богу-Машине. Люди — не моя стихия (конечно же, шучу!)
Расскажи о своих увлечениях и хобби.
Самозабвенно рисую.
Расскажи об интересных и необычных случаях в твоей жизни.
Будучи студентом по обмену в США, едва не была выслана домой за чуть ли не организацию…тоталитарной секты! А дело было вот в чём. В начале школьного года мне предложили выбрать клуб по интересам либо создать свой. И я решила пошутить. Мой клуб был назван «Church of Mechanical Spirit» и основная задача его состояла в защите прав…машин. Пригласительные плакаты были в форме икон из механических деталей. Слоган был незамысловатый: Бог-Машина — истинный друг человека!
На первую встречу желающие вступить в клуб должны были взять любую машину (начиная с часов, телефона, электрического звонка и т.п.), без которой их жизнь была бы невыносима, по их мнению. Пришло около 20 человек. В первый день предметы были не оригинальны. Принесли игровые приставки, тостер, плееры (тогда ещё кассеты все слушали 🙂 ), и даже пистолет кое-кто притащил. Всё это было аккуратно сложено на возвышении перед уважаемым собранием, после чего было предложено исполнить благодарственную песнь научно-техническому прогрессу на русском языке.
На следующую нашу встречу привалило столько желающих, что в помещении мы больше не собирались, и веселье продолжалось на школьной парковке. На третье собрание какой-то весельчак пригнал машину, раскладывающуюся в карусель с музыкой и огнями. На нашу вакханалию впервые обратило внимание школьное руководство, и у меня начались первые проблемы.
Накрылось всё веселье примерно через пару месяцев существования. Мы решили организовать акцию с целью привлечения общественности 🙂 Неподалёку от нашего городка была свалка старых автомобилей. Её-то мы и решили пикетировать. Наши плакаты гласили, что «Друзей нельзя выкидывать на помойку», что машина тоже заслуживает достойную старость. С нами даже был один индеец, который очень убедительно рассказывал всем желающим о душе в любом предмете и т.п.
Приехала полиция; разрешения на сборище, конечно же, не было. Нас разогнали. Мне пришлось отвечать на массу неприятных вопросов в школе. Почему-то мою шутку восприняли более чем серьёзно, припомнили даже печально известного Джима Джонса и его «Храм Народов».
Твоя любимая мото-достопримечательность в твоих родных местах.
Мой дом – там, где стоит мой Мотоцикл. Понимаете, к чему клоню? Ну а если шутки в сторону, то могу рассказать по-секрету всему свету о двух своих привычках, за последнее время успевших превратиться в ритуал. Лучшая кормушка для моего Мота – это ОККО. Ну а лучшая кормушка для меня, конечно же, Shell с его сказочными хот-догами (да-да, путь к сердцу этой девчёнки лежит сразу через два желудка!!!)
Что ты думаешь о женщинах в мото-движении?
Не видела не одной мотоциклистки, которая бы не было яркой и запоминающейся! Сияют как звёзды. Как сказал один деятель, когда в движение приходят женщины, значит, оно удалось.
Мотоциклисты и мотоциклистки: каковы отношения между ними в тусовке и в жизни?
Тут почему-то вспомнилась старая шутка: «Сбылась, наконец-то, мечта всей жизни. Явился принц на белом коне. Прогнала принца. Забрала коня».
Какое ты наблюдаешь отношение к себе и другим девушкам на мотоциклах со стороны обычных граждан?
Мнение чужаков не важно.
Каким тебе представляется мото-движение лет через 30-50?
Моты с ДВС будут передавать из поколения в поколение как семейную реликвию, ведь электрические моторы возьмут-таки своё. Увы, эту прекрасную песню движка мы будем слушать лишь в динамиках наших электрических немых ползунов. Некоторые смогут позволить себе последний писк – парящие над землёй хот-роды.
Что бы ты изменила, улучшила законодательно или социально в мото-мире?
Снизила бы цены на экип!
Твоя жизненная философия, которой ты руководствуешься каждый день.
Глаза боятся, а руки делают! Зарубила себе это на лисьем носу.
Твой совет читательницам нашего издания.
Сестрёнки, ДОВЕРЯЙТЕ СВОЕМУ МОТОЦИКЛУ!
Расскажи о своих мечтах и планах на будущее.
Хочу дожить до того времени, когда мой Мотоцикл играючи сдаст тест Тьюринга!