Всех нас приводят в мир мото разные устремления: кто-то без ума от перехватывающей дух скорости, а кто-то ценит кое-что другое. У всех нас разные предпочтения в выборе мотоцикла: кому-то жизнь не мила без молниеносных спортов, а кого-то манят вальяжные круизеры. Но …
Еще древние римляне говорили – «Торопись медленно!» Просто прочтите эту статью и задумайтесь. Автор материала – Кен Глассман, ведущий мото-колонки в чикагской газете Daily Herald, единственной в США газете с регулярной еженедельной мото-колонкой в разгар мото-сезона.
Когда давным-давно я проходил курс по безопасной езде на мотоцикле, в первые же 15 минут инструктор сообщил нам, что он ездит уже 20 лет без единой аварии. Он приписывал это тем многочисленным правилам безопасности, которые нам предстояло выучить, а также личному принципу, по которому он жил: «Я НИКОГДА не тороплюсь, когда я на мотоцикле». И добавил, что даже если мы забудем все выученные на его курсах правила, это одно стоит их всех.
Эти слова эхом отдались в моем мозгу несколько недель спустя, когда я впервые выехал на своем новом мотоцикле. Я отъехал от дома, выбрался на полосу движения с левым поворотом и остановился, пропуская трафик. Хотел было свернуть в первое же свободное место, но заколебался. А что, если я напартачу со сцеплением и заглушу двигатель, или слишком откручу ручку газа и не справлюсь с управлением?
Я еще не очень уверенно себя чувствовал на мотоцикле и решил дождаться более подходящего интервала между машинами. Если бы я был в авто, я бы свернул не раздумывая, но я знал, что может произойти много такого, что убьет байкера, но оставит всего лишь вмятину на металле авто. Кроме того, я вспомнил слова инструктора: «Я НИКОГДА не тороплюсь, когда я на мотоцикле».
Я вспоминаю эти слова каждый раз, садясь на мотоцикл. Это достойный девиз передвижения на 2 колесах. Я не поклонник агрессивного стиля езды, потому что не тороплюсь. Мне не нужно предпринимать сомнительные объезды на двухполосной дороге; в любом случае, эта машина остановится прямо за мной на следующем же светофоре всего через пару миль. Я не гоняю на безумных скоростях, потому что мне не нужно добраться до пункта назначения быстрее. Моя цель – не примчаться быстрее, а добраться туда живым и насладиться самой поездкой.
Именно с таким настроем я остановился недавно на перекрестке, наслаждаясь дивной послеобеденной поездкой. Я был на 4полосной пригородной магистрали с насыщенным движением; левоповоротная полоса движения находилась с моей стороны дороги. Сразу за светофором было строительное заграждение, поэтому крайняя правая полоса движения была вынужденна вливаться в мою полосу до того, как мы проезжали перекресток.
Я был от него машин за 10, поэтому не был уверен, что пересеку его еще на этом загорании зеленого. В левоповоротной полосе рядом со мной было еще несколько машин и парень на красном спортбайке за готовящимся к повороту микроавтобусом. Водитель первого авто в ряду не обратил внимания на то, что стрелка превратилась из красной в зеленую. Парень на спортбайке засигналил; судя по языку телодвижений и жестов, он был раздражен, так как поворачивали только 3 машины. Теперь перед ним было 2 машины, и зеленый загорелся в обоих направлениях. Я с легким удивлением наблюдал за ним, думая: «Эй, парень, расслабься, куда ты так летишь?»
Я терпеливо ждал, пока попутные машины вливались в мою полосу, чтобы проехать через перекресток. Встречные машины время от времени проезжали на зеленый свет, и первое авто наконец-то повернуло налево, но второе остановилось. И снова пилот недовольно взмахнул руками, считая, что у следующей машины была уйма времени на поворот. Он медленно покатился прямо на бампер микроавтобуса перед ним, заглядывая через стекло авто на встречное движение.
Я тоже медленно полз немного позади, когда увидел, что во встречном трафике появился маленький зазор, и микроавтобус собирался повернуть. Но я увидел и другое – сразу за поворотом находилась подъездная аллея торгового центра, по которой к выходу двигалась машина. Чрезмерно взволнованный пилот спортбайка уперся прямо в левый задний бампер микроавтобуса и не мог видеть потенциальную опасность. Я про себя взмолился: «Не едь, парень…микроавтобусу прийдется остановиться, у тебя не будет места, чтобы очистить перекресток…не делай этого, НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО» И тогда я вслух закричал: «НЕ-Е-Е-ЕТ!»
И действительно, микроавтобусу пришлось затормозить перед выезжающей машиной, а мотоциклист оказался лицом к лицу с опасностью, так как в правую встречную полосу выезжал Бьюик. Я услыхал громкий скрежет тормозов и увидел, как большой старомодный Бьюик Электра врезался в заднее колесо спортбайка; мотоциклиста подбросило высоко в воздух, как тряпичную куклу, а его мотоцикл полетел кувырком. Ездок приземлился футах в 10-12, заскользил по асфальту, врезался в электрический столб на углу и остался лежать без движения.
Ужас от увиденного пригвоздил меня к месту. У меня не было места, где остановиться и слезть, и я был вынужден проехать перекресток и стройку за ним, чтобы остановиться у обочины. Я сорвал шлем и стал искать в сумке телефон, чтобы вызвать скорую. Я еще даже не успел достать телефон, как увидел подъезжающую полицейскую машину. Вероятно, они видели инцидент, так как были всего в нескольких сотнях футов перед перекрестком. За считанные секунды движение остановилось, и дюжина свидетелей набежала на место аварии. Через несколько секунд я услышал сирены и увидел приближающуюся карету скорой помощи.
К тому времени, как я смог добежать туда, полиция уже оцепила территорию, а парамедики делали свою работу. Я нашел офицера, представился и рассказал об увиденном. Он тоже видел аварию и ему еще нужно было опросить много свидетелей, поэтому он поблагодарил меня и сказал, что мне позвонят, если будет нужно. У меня дрожали колени, внутри все переворачивалось, и все, что я мог тогда сделать – это присесть на бордюр, стошнить ланчем и заплакать…
Потом я рассердился на мотоциклиста. Я стал спрашивать себя, куда, черт побери, он так торопился, что опоздание в несколько секунд было так страшно? Осеннее воскресенье пополудни… Он опаздывал на вечеринку по случаю дня рождения подружки? Торопился домой к товарищу на просмотр второй половины футбольного матча? Гнал домой, потому что жена сообщила, что заболел их ребенок? Или же его достало то, что он был не единственным транспортным средством на дороге в тот день, и ему все мешали наслаждаться поездкой? Неважно, это могло быть что угодно, но так ли важны все эти вещи, чтобы рисковать жизнью? Езда на мотоцикле должна приносить радость, а не раздражать, напрягать и лишать здравого рассудка.
Когда я собрался с силами и поехал домой, я размышлял о том, что никогда не узнаю ответ на эти вопросы. Я никогда не узнаю, была ли у него подружка, жена или ждавший дома ребенок. Но у него точно были отец и мать, выплакивающие сейчас все глаза, а возможно, рыдающие и шокированные братья и сестры. Бьюсь об заклад, его семья и друзья полагают, что ничего из этого не случилось бы вообще, если бы он не купил этот чертов мотоцикл. Они могут проклинать невиновного водителя сбившей его машины, потому что легче и проще винить другого в этой трагедии. Сочувствую водителю Бьюика — ему теперь с этим жить, и жизнь его уже никогда не будет прежней.
По дороге домой, мои чувства и внимание намного обострились, по сравнению с часом ранее. Я остро осознавал все происходящее вокруг. Я чаще смотрел в зеркала, чтобы убедиться, что я владею ситуацией на дороге. Я смотрел на спидометр, держась в рамках допустимого. Когда я притормозил для первого поворота налево, я увидел встречную машину. Казалось бы, у меня была еще куча времени для поворота, но я остановился. Я подождал, пока машина проедет перекресток, потом только повернул сам.
Да, я увижу мою жену и дочерей на 30 секунд позже, но ведь увижу! Да, возможно, я пропущу первый тачдаун во втором тайме; не страшно, их много раз повторят в вечерних новостях. Все, о чем я мог думать, были слова моего инструктора: «Я НИКОГДА не тороплюсь, когда я на мотоцикле». Как никогда ранее, они показались мне самой достойной заповедью мото-жизни.
По материалам http://www.womenridersnow.com