Джоланди Раст носит звание легенды по праву. Она – первая женщина, объехавшая в одиночку по окружности весь африканский континент на своем BMW F650 GS Dakar. Сейчас она пишет книгу об этом путешествии.
Профиль: Джоланди Раст, 30 лет, Южная Африка, водительский стаж 2 года (за год — 30 000 км), мотоцикл BMW F650 GS Dakar (ранее — Bashan 250 Xplode, Kawasaki KLR650)
Представтесь, пожалуйста.
Я – тридцатилетняя уроженка Южной Африки (чем очень горжусь), прирожденная мечтательница и профессиональная искательница приключений. Больше всего на свете люблю езду на мотоцикле, это бесконечное удовольствие, будь то поездка в магазин или в другую страну.
Как вы пришли в мото-дело?
Мое первое мото-воспоминание относится к школьным годам. Отец купил нам на двоих с младшим братом 125-кубовый скутер для поездок в школу. Мы ездили пилотом-пассажиром по очереди. Как-то раз туманным влажным зимним утром мы ехали в школу, я была за рулем. У знака стоп я по ошибке выжала передний тормоз, когда колесо было на белой полосе. Естественно, мы оба улетели. Мы лежали на дороге и смеялись с моей глупой ошибки! Этот случай – милое воспоминание о том, как я начинала: бесценные уроки, полученные опытным путем. Однако, с братом мы после этого почти не ездили вместе, даже на 2 мотоциклах.
Много лет спустя, я решила рискнуть и объехать по окружности африканский континет в одиночку на велосипеде. Но в Северной Анголе у меня украли велосипед и почти все снаряжение. Несмотря на кражу, внутри у меня по прежнему горело желание совершить задуманное, но уже на мотоцикле.
Я купила свой первый классный байк — Kawasaki KLR 650. Помню день его доставки. Я очень нервничала, но знала, что надо просто садиться и ехать!
24 ноября 2013 года я стала первой женщиной, объехавшей по окружности африканский континет в одиночку на мотоцикле. Я проехала 45000 километров по 28 странам за полтора года.
Как вы готовились к путешествию?
В основном, подготовка касалась документов, необходимых для поездки. С точки зрения логистики, это был тот еще вызов! Визы – это всегда большая проблема, особенно принимая во внимание, что некоторые визы действуют с момента въезда в страну, а другие – с момента выдачи. Соответствено, нужно спланировать маршрут, иначе при просрочке визы прийдется задействовать весь свой креатив для продления или получения новой. Классное упражнение по решению проблем; я могу уже мастер-классы давать! 🙂
Ангола, пустыня Намиб
Почему вы выбрали BMW Dakar?
Я остановилась на этом мотоцикле из-за его надежности и простоты в эксплуатации. Я выдвинулась в путь на другом мотоцикле, но он оказался очень ненадежным – двигатель отказал после 3500 километров. Затем я нашла свой DAX, и это было здорово! BMW оказался просто идеальным мотоциклом для такого путешествия! Практически никаких проблем, и с обслуживанием я справлялась сама. Он никогда меня не подводил! В течение полутора лет на протяжении тысяч километров этот мотоцикл был моим единственным надежным другом, который наблюдал за моим путешествием. Это связь на всю жизнь…
Тунис
Опишите свой маршрут. Почему вы его выбрали?
У меня не было четко определенного маршрута. Я просто хотела объехать вокруг Африки по часовой стрелке, вот и все. Почему по часовой стрелке? – Я хотела вначале проехать через самые сложные участки маршрута и оставить легкие пути «на закуску»: Южная Африка – Намибия – Ангола – Конго – Габон – Камерун – Нигерия – Бенин – Того – Гана – Берег Слоновой Кости – Мали – Мавритания – Западная Сахара – Габон – Марокко – Алжир – Тунис – Ливия – Египет — Судан – Эфиопия – Кения – Танзания – Мозамбик — Южная Африка.
До путешествия, чего вы боялись больше всего и что вам больше всего нравилось из увиденного?
Ух ты, это такой микс эмоций! Одно я могу сказать точно – в течение всего путешествия, от самого старта и вплоть до возвращения, у меня перед глазами стояла одна картинка – пересечение финишной черты! Я с нетерпением ожидала сначала пересечения экватора, потом проезда через джунгли Габона, въезда в Сахару, прибытия к противоположной точке континента (самой северной точке Африки, возле Бизерте в Тунисе).
Я стремилась увидеть пирамиды в первый раз в жизни, поглазеть на звезды с палубы известного парома на Ниле, курсирующего между Асваном и Вади-Хальфа, испытать на себе обширность открытых просторов Судана и полюбоваться на красоту пышной природы Эфиопии. Затем преодолеть ужасную Адскую Дорогу в северной Кении, поиграть в песках Мозамбика и, наконец, пересечь границу моей прекрасной родины — Южной Африки!
Я никогда не боялась нападения диких животных. Меня пугал именно человеческий фактор, по причине моей крайней уязвимости женщины в одиночном путешествии. Несколько раз я чудом избежала серьезных неприятностей, но в конце концов поняла, что могла справиться со всем сама.
В начале пути
Пирамиды Египта
Пересечение границы с Мавританией
Тунис
Вы сами обслуживаете и ремонтируете свой мотоцикл?
Да, сама. Мой хороший друг научил меня почти всему, что я знаю. Сейчас я легко справляюсь со всеми техническими моментами, и мне это нравится. Это очень познавательно и здорово помогает в пути. Сегодня технологии позволяют посмотреть видео и прочитать обо всем, что необходимо. Но опыт – превыше всего! Например, сейчас я занимаюсь заменой прокладки головки цилиндра на мотоцикле. Это означает снятие и разбор двигателя. С механической частью я уже давно «на ты»!
Одиноко быть одной в пути полтора года?
Честно, приступы одиночества можно посчитать по пальцам одной руки. Когда ты путешествуешь в одиночку, ты встречаешь такое количество людей на пути, что просто нет времени быть одной. Куда бы я ни приезжала, люди хотели пообщаться со мной и узнать, «где, куда, когда, откуда, почему, зачем и как»! Я была очень занята приобретением новых друзей, времени на одиночество не оставалось!
Вы останавливались на ночлег в палатке?
Когда я еще ездила на велосипеде вокруг Африки, я каждую ночь разбивала палатку на природе. Это было здорово, я за этим скучаю. В мото-путешествии мне практически не понадобилась палатка, так как местные жители или члены местных мото-клубов всегда приглашали меня на ночлег. За весь путь, я разбивала палатку максимум три раза, и жалею теперь, что не делала это чаще! Моими любимыми кемпингами были просторы Анголы и берега озера Малави.
Расскажите о самой сложной дороге, которую вы проходили?
Песчаные дороги Анголы для мотоциклиста – вызов и удовольствие одновременно. Известная Адская Дорога в северной Кении полностью оправдывает свое название. Мне пришлось проехать около 270 километров по жуткой «гофрированной» дороге с неисправным задним амортизатором.
Адская Дорога, Кения
Конго, на пути в Габон
Вам когда-нибудь угрожала опасность?
Было пару раз… Как-то в Анголе, меня привязали скотчем к стулу с пистолетом у виска, а в Мавритании и Ливии, на меня нападали в отельных номерах. К счастью, эти случаи закончились без серьезных физических повреждений. Во всем остальном, я не сталкивалась с непосредственной опасностью. Люди в основном встречались дружелюбные, готовые помочь. Да, в реальности случаются негативные моменты, в любой точке мира, но в конечном итоге имеет значение только то, как ты с этим справляешься.
Тунисско-Алжирская граница
Вы проезжали страны с очень напряженной политической ситуацией. Было ли что-то, что сильно вас опечалило?
О да! Вспоминаю 2 случая, когда просто не могла сдержать слезы. Первый раз в Ливии, когда меня взяли в поездку по городу Сирте, который подвергся самым жестким атакам во время изгнания Каддафи. Разрушенные здания и истории местных жителей о том, что их семьи пережили во время Ливийской революции, задели за живое. Но там было и то, что поднимало дух – эти люди улыбались вопреки всему и излучали оптимизм по поводу будущего своей страны.
Второй раз это случилось, когда я увидела последствия революции в Египте, которые задели все слои общества, и особенно людей из сферы туризма. Где бы я ни ездила, люди были в отчаянии. Они отчаянно боролись за выживание, отчаянно верили в лучшую жизнь, отчаянно стремились обелить негативный образ страны, создаваемый в зарубежных масс-медиа в то время. Я так хотела им помочь!
КПП в Египте
Город Сирте, Ливия
Что поразило вас сильнее всего в путешествии?
Тот факт, что мото-путешествия сближают людей. Неважно, кто ты и откуда, с каким прошлым, но если ты мотоциклист, это моментально делает тебя членом огромной глобальной семьи! Доказательство — моя поездка по Ливии, стране с еще свежими ранами, нанесенными войной. Поездка совпала с так называемой Арабской весной – а я не-арабка и не-мусульманка, женщина, путешествующая в одиночестве на мотоцикле! Но по всей стране меня встречали только доброта и уважение со стороны собратьев-мотоциклистов.
Сельские районы в Эфиопии
Марокко, на пути в Дакхла
Какое ваше самое радостное воспоминание?
Их так много и все они связаны с друзьями, новыми и старыми. Но уж если выбирать только ОДНО… им навсегда останется день, когда я пересекла финишную черту 24 ноября 2013 года. Это был такой эмоционально насыщенный день! Я не думала, что буду так реагировать, но я просто захлебывалась от слез! Потом я поняла, что это было не столько от осознания своего достижения, сколько от осознания полного отсутствия страхов перед будущим и возможности реализовать абсолютно все, что захочу!
Финал эпической поездки по Африке
Ну а теперь вопросы на десерт. Чем вы занимаетесь дома в свободное время между поездками?
Я езжу 🙂 Я езжу почти каждый божий день. Во-первых, потому что мне это нравится, во-вторых, потому что у меня нет другого транспорта. Кроме этого, я люблю общаться с друзьями, гулять на природе, читать, смотреть кино, играть на гитаре и планировать следующую вылазку 🙂
Какая из прочитанных вами недавно книг вдохновила вас более всего?
Это была книга «Путешествие Юпитера» Теда Саймона.
Куда и к кому вы обращаетесь за вдохновением?
Люблю всякие напутствия-мотиваторы. С годами я поняла, что нужные мне вдохновение, мудрость и мотивация живут внутри меня. Иногда нужно всего лишь отойти на шаг назад, глубоко вздохнуть и увидеть перспективу. Я также обращаюсь к женщинам, которые бросают вызов убеждениям современного общества и раздвигают границы невозможного, делая его возможным. Как все мотоциклистки, например!
Ваше любимое блюдо?
О, я люблю хорошо поесть! 🙂 Мне нравится французская кухня, итальянская и испанская. Ну и естественно, южноафриканская!!!
У вас есть герои из мото-мира?
Тед Саймон. Чарли Борман и Эван МакГрегор. Люди по разному относятся к их путешествиям и снятым ими документальным телесериям, но я думаю, они привнесли масштабное видение мира мото-приключений, и это несомненный плюс. Тиффани Коатес, Алисия Сорноза, Лоис Прайс, Лиза Томас, Дано Пилар Морено. Я могу продолжать список до бесконечности!
Что Джоланди Раст будет делать дальше?
Книгу писать, конечно же! Потом BMW GS Trophy в 2016 и Dakar Rally в 2017, вероятно!
Ваш совет потенциальным любительницам приключений, читающим это интервью.
Просто сделайте это! Не ждите, пока будет уже слишком поздно. Нет лучше времени, чем сейчас! Да, будет нелегко, но помните – «Что бы вы не делали, никогда не сдавайтесь!»
По материалам http://www.globalwomenwhoride.com