Сохраним байкерское приветствие...от вымирания!

Индивидуализм постепенно завоевывает все более обширные территории, а численность сообществ по интересам сокращается. Мотоциклистам нужно сохранить жизнеспособность своей общности, гарантируя друг другу, через байкерское приветствие, поддержку на дороге в сложную минуту.

Исторически, мотоциклисты – это порода людей, отличающихся духом яростного индивидуализма. Их мотоциклы всегда отражали индивидуальный характер владельцев, и они ездили на них тогда, когда окружающие не могли понять, зачем кому-то носиться по округе на 2 колесах, подверженным воздействию всех стихий, если можно быть комфортно «укутанным» в кабине авто.

Эта разница в личном выборе стала причиной зарождения в байкерстве «чувства локтя», когда все двухколесные ощущают свое единство, вне зависимости от того, ездят они на Харлеях или на Хондах. Это ощущение единения получило внешнее проявление в виде знакового жеста. Его можно наблюдать на дороге: два приближающихся райдера небрежно взмахнут рукой, признавая братство (и активно растущее сестринство!) «живущих на ветру».

Когда байкер останавливается у обочины, другие байки также останавливаются или просто притормаживают, чтобы убедиться, не требуется ли товарищу помощь. По крайней мере, так было заведено ранее. В прошлом году, по пути на ралли мото-клуба Ридинга в Пенсильвании, в моем байке возникли электрические неисправности. Он заглох на дороге номер 422, в 15 минутах от места проведения ралли. Меня неприятно поразил тот факт, что почти дюжина байков проехала мимо и ни один из них не притормозил узнать, нужна ли мне помощь.

В конце концов, бывший байкер за рулем пикапа остановился и подвез меня до городка за помощью. Возможно, это была просто статистическая случайность, и звезды не были расположены в мою пользу в тот день, однако выяснилось, что в любой группе пара человек обязательно окажется засранцами…

Но я полагаю, что в нашем мире происходит кое-что еще. На прошлой неделе я путешествовал по графству Амиш в юго-восточной Пенсильвании. Я поприветствовал первых же двух байкеров, которых я встретил на дороге, но ни один из них не ответил мне. Тогда я начал считать. Из следующих 8 байкеров, мне в ответ взмахнули только двое. Как вы считаете, это важно? Черт, я ехал на новеньком Харлее, и большинство из встреченных мною — тоже. Мой внутренний социолог прошептал мне, что в этом случае есть глубинный смысл.

Мы живем в культуре, характеризующейся повышенным индивидуализмом. Люди искренне полагают, что именно великие личности, а не группы или команды, работающие сообща, двигают мир. Они полагают, что им никто не нужен для выживания в сложной ситуации. И когда они сами или кто-то из их окружения попадает в неприятности, они считают, что в этом — всецело вина одного человека. Им не удается рассмотреть за личными проблемами их связь с более глобальными социальными вопросами. Вся мифологическая система такого мощного в нашей стране индивидуализма приводит многих людей к достойному сожаления стилю жизни в отчуждении и социальной изоляции.

В течение 1950х годов, половина населения (и мой отец в их числе) были членами местных клубов – «Львов», «Лосей», «Рыцарей Колумба» или «Лиги за избирательные права женщин». Люди были связаны с местными сообществами и активно учавствовали в волонтерской деятельности. Мой шурин – президент местной добровольной пожарной дружины, и он рассказал мне, что средний возраст волонтеров в их местности приближается к 60! Они просто не могут найти молодых людей, заинтересованных в службе обществу в качестве пожарных-добровольцев…

Данные недавних опросов показали, что люди все чаще говорят, что у них нет никого рядом, с кем бы можно было обсудить личные проблемы. Вместо этого, они обращаются к психоаналитикам и платным слушателям. В середине 1980х, среднестатистический обыватель рассказывал о наличии как минимум трех задушевных друзей; сегодня же эта цифра стремится к нулю… Наши социальные сети сократились, по мере того, как щупальца индивидуализма захватили нашу жизнь. Мы не стали богаче. Мы стали более одинокими.

Поездки на мотоцикле предоставляют нам уникальную возможность выразить наш индивидуализм и одновременно стать участником крупного сообщества байкеров, присоединившись к тем добрым делам, которые они совершают в течение года. Езда на мотоцикле касается и общественной жизни; помните об этом во время наслаждения сладостными запахами свободы, когда вы несетесь навстречу ветру. Помните о байкерском братстве, когда встреченный вами на дороге райдер взмахнет вам приветственно рукой: прочувствуйте это, дорожите этим, перенимайте это и гордитесь этим. И не забудьте взмахнуть в ответ!